股票代码：
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揭开晶科电子车用LED产品版图及技术RoadMap
2021.03.31
以下文章来源于行家说Talk 。
自1886年德国人卡尔·本茨研制出第一辆汽车，至今已经有136年，无论是动力还是外形都已经有很大的变化，而车灯作为汽车中的“眼睛”，从之前的卤素车灯和氙气车灯方案已经渐渐过渡到LED方案。
鉴于车用LED的高可靠性要求及前沿的方案设计，车用LED应用市场长期被欧美、韩国等国际LED大厂垄断。近几年，在降本、服务及半导体国产化的发展趋势下，车用LED国产化开始乘风破浪。
在车用LED国产化上，不能不提及有着改革开放基因的广东企业-----晶科电子，它用多种差异化模式，在寡头市场中，杀出了一条适合自己的道路，获得了一定的市场份额，从而引起了产业界的关注。
晶科电子车用LED布局沿革
2012年
基于晶科自主知识产权的倒装芯片技术及芯片级光源技术，晶科成为国内最早推出陶瓷基无金线大功率LED-易系列并实现量产。
无金线封装LED-易星，成功应用于北汽、宇通汽车，打响了晶科电子进军前装车用LED市场的第一枪。
晶科9W大功率LED，进入郑州日产、福田汽车准前装市场。
晶科电子与吉利汽车合资成立领为视觉智能科技（宁波）有限公司，LED搭载车型进行测试。
中小功率车用LED已被多家车灯厂和一线自主品牌主机厂应用。
由于长期看好车用LED应用市场，晶科电子在汽车电子领域投入大量人力、物力、财力，基于核心的芯片级封装技术，持续改进，提升产品可靠
